1450mm冷轧薄板 品名 执行标准 标准号 牌 号 规 格 冷轧卷 GB GB11253-89 SPCC*ST12*SPCC-SB*SPCC-B* ST12-SD*ST12-SB*ST12-B*Q195 0.20-1.2*800-1250 冷轧板 GB GB11253-89 SPCC*ST12*SPCC-SB*SPCC-B* ST12-SD*ST12-SB*ST12-B*Q195 0.20-1.2*800-1250*(1600-2500) 1450mm冷轧薄板的牌号及用途 品种 标准号 种类 牌号 用途和特点 冷轧薄板 GB700-88 轧硬卷 SPCC-1B 屈服点低、冲压可塑性区广、形状稳定性好 光亮退火软板 SPCC-SD 屈服点低、冲压可塑性区广、形状稳定性好 冷轧深冲钢带SPCD 冲压性能更好、且不宜产生滑移线 冷轧钢板超深冲钢带 SPCE 优良的冲压成型性能、可减少冲压道次 中宽冷轧板 折叠一般用或冲压用 规格 屈服强度 抗拉强度 伸长率% 180o 冷弯d=0 搪 规格 屈服强度 抗拉强度 伸长率% <0.60mm - 275-440 28 完好、无裂纹 <0.40mm ≤210 275-380 ≥33 0.60-1.00mm - 275-440 30 完好、无裂纹 0.40-0.60mm ≤210 275-380 ≥34 1.00-1.60mm - 275-440 32 完好、无裂纹 0.60-1.00mm ≤210 275-380 ≥36 1.60-2.00mm - 275-440 34 完好、无裂纹 1.00-1.60mm ≤210 275-380 ≥37 1.60-2.00mm ≤210 275-380

耐磨钢板性能的耐磨性 合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下： （1）与低碳钢；20～25：1 （2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1 良好的耐冲击性 耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。 较好的耐热性 合金耐磨层使用在≤600℃工况下使用，若在合金耐磨层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 使用温度如下： 普通碳钢基板不高于380℃工况使用； 低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工况使用； 耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。 好的耐腐蚀性 耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。

1)火电厂:中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。 2)煤场:送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。 3)水泥厂:溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。 船体用结构钢 造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。 目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同 规范的船用钢板，如美国、挪威、日本、德国、法国等 船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级 用钢材交货验收注意事项： 1、质量证明的审查： 钢厂交货一定会根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容： （1）规范要求； （2）质量记录编号及证明证号； （3）炉批号，技术等级； （4）化学成分和力学性能； （5）船级社认可证明及验船师签字。 2、实物审查： 船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有： （1）船级社认可标志； （2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等； （3）外观光洁平顺，无缺陷。

耐候钢板即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性。性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案 如高压电塔。2、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证。3、高强度耐候钢已在桥梁工程中应用，需要研究设计理论和方法。4、耐火耐候钢也可运用于楼承板.原理编辑 语音钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。

---