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材料的种类很多，有碳素工具钢T10A和T12A，高速钢W18Cr4V，硬质合金YG6和YT15等等。(2)与不锈钢管之间产生相对运动以车削为例，见图1-1，有二种相对运动：主运动—一不锈钢管的运动，是切削运动中速度、消耗机床功率的运动：进给运动——车削时的进给运动包括走刀运动和吃刀运动。
它使待加工表面连续地被切削加工。在切削加工时，不锈钢管具有三种表面：待加工表面一一将切去的金属层表面；已加工表面——切削后得到的金属层表面；切削表面——正在被切削的表面。(3)应具有一定的几何角度典型的外圆车刀是由三个面、两个刀刃和一个刀尖组成的。
前刀面——切屑流出所经过的面。主后面——对着切削表面的面，也称后刀面。副后面——对着已加工表面的面。主切削刃——前面与主后面的交线，担负主要的切削工作。副切削刃—一前面与副后面的交线，只参加少量的切削工作。
刀尖——主、副切削刃的交点。车刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角（β），它们是在主截面内度量的。前角(γ)——在主截面内，前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切屑流出的易难程度。后角(α)——在主截面内，主后面与切削平面的夹角。
其形成受Cr富集程度以及C、N含量影响。若不锈钢合金液时，б相优先在铁素体中析出，可有效防止形成热裂纹。相反，若б相优先在奥氏体中析出，则会造成周围区域严重贫铬。然而，若奥氏体中存在自由C、N原子时，б相的形成会受阻，既就是说，C、N的存在增大了б相在奥氏体中的析出难度。
c)TiC固溶到奥氏体晶格中并形成贫铬层而引起的晶间腐蚀1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢厚壁钢管，因加入了化元素Ti等，且Ti主要是以TiC的沉淀游离态存在。焊接过程中，TiC在高温下将发生溶解，Ti会以间隙原子的形式进入到奥氏体晶粒的晶格间隙中，C会进入到奥氏体点阵的空隙中，且其固溶量随温度的升高而增大。
超窄间隙焊接采用低线能量，不仅可加快熔池的凝固速度、缩短C向奥氏体晶界的扩散时间、C的扩散程度、C在晶界的富集量、降低晶界贫铬程度，还能阻阻奥氏体中析出б相，减轻焊缝区晶间腐蚀的倾向、防止熔合线附近发生刀状腐蚀；同时还能缩短HAZ区敏化加热的时间，接头耐晶间腐蚀的能力。
冷却凝固过程中，C的扩散能力较强，向奥氏体晶粒的边界运动，而Ti则因扩散能力不足，保留在原来位置附近，造成C在晶界大量富集而达到过饱合。若经历450~850℃的敏化加热，C与Cr化合使晶界贫铬。在腐蚀介质中，导致晶间腐蚀，在熔合线附近易出现深而细如刀削切口的晶间腐蚀（即刀状腐蚀）。
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