1.尽量削减车辆行进中的阻力及加快阻力等，阻力大则耗油多

    施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当留意的是翻滚阻力。当车辆在不平坦的路面上行进时，因其常常跳动造成悬挂设备和轮胎的变形量添加，导致翻滚阻力大增，与在杰出路面上行进的情况比较，油耗添加30%-50%，因而一定要修好、养好施工便道。一起，车辆轮胎气压对翻滚阻力的影响也很大。若在坚固路面上下降轮胎气压，则轮胎变形大，翻滚阻力添加；若在松软路面上下降轮胎气压，则轮胎与地上的接触面积添加，单位面积压力下降，将使翻滚阻力减小。因而，机械操作证提醒施工中要留意路况的改变，挑选适宜的轮胎气压，以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节省燃油。

    2.进步发动机紧缩比至规范值

    机械操作证介绍柴油机紧缩比一般在16-22之间。紧缩比进步，使紧缩终了的温度和压力进步，有利于混合气的焚烧、胀大；使发动机的热效率进步，有效功率添加，燃料消耗下降。具体措施是：下降进气体系的阻力。滤清器要及时清洁、保养，确保有满足的空气及时地进入气缸。保持车辆有杰出的情况。关于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机规范压力的20%，汽油机则不低于30%。关于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超越8%，汽油机不超越10%。假如气缸压力达不到规则的规范，应根据需求研磨气门、更换活塞环等。还应留意的是，焚烧室内的积炭会使紧缩比有主动进步的倾向，过高的紧缩等到积炭易使气缸发生爆燃，引起油耗添加，因而铲除积炭是十分必要的；别的，进、排气门的空隙一定要调到规则值，由于空隙的过大、过小都会引起油耗量的添加。

    3.校好发动机的供油提早角

    机械操作证分析供油提早角过大或过小时，均可导致发动机的油耗添加，因而，要使发动机有杰出的使用性能，必须将供油提早角校准。

    4.下降单位载荷油耗量

    在车辆情况允许的条件下，将车辆的载重量进步至额外载荷，即可进步生产率，又能使单位重量的油耗明显下降。

条、挖机操作证提示发掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，避免损坏机械或形成倾覆事端。铲斗下落时，留意不要冲击履带及车架。

  第二条、合作挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机反转半径以内作业。若有必要在挖掘机反转半径内作业时，挖掘机有必要停反转，并将反转组织刹住后，方可进行作业。一起，机上机下人员要互相照料，密切合作，确保。

  第三条、挖掘机装载活动范围内，不得逗留车辆和行人。若往轿车上卸料时，应等轿车停稳，驾驶员脱离驾驶室后，方可反转铲斗，向车上卸料。挖掘机反转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部跳过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又留意不得磕碰轿车的任何部位。

  第四条、挖掘机反转时，使用反转离合器合作反转组织制动器平稳转动，制止急剧反转和紧急制动。

  第五条、铲斗未脱离地上前，不得做反转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

  第六条、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地上高度不超越1米。并将反转组织刹住。

  第七条、挖掘机上坡时，驱动轮应在后边，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后边。上下斜度不得超越20°。下坡时应慢速行进，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在经过轨迹、软土、粘土路面时，应铺垫板。

  第八条、在高的作业面上发掘散粒土壤时，应将作业面内的较大石块和其他杂物铲除，避免塌下形成事端。若土壤挖成悬空状况而不能自然塌落时，则需用人工处理，禁绝用铲斗将其砸下或压下，避免形成事端。 第九条、挖掘机走行转弯不该过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。

  第十条、电动挖掘机在衔接电源时，有必要取出开关箱上的容断器。禁止非电工人员装置电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的作业人员移动电缆。并留意避免电缆擦损漏电。

  第十一条、挖掘机在作业中，禁止进行修理、保养、紧固等作业。作业过程中若发作异响、异味、温升过高级状况，应立即泊车查看。

  第十二条、挖机操作证提醒臂杆顶部滑轮的保养、检修、光滑、替换时，应将臂杆落至地上。