PTYA23 61芯铁路信号电缆铜导体直径：1.0毫米直流电阻：≤23.5Ω/km电缆参考外径：43mm缆芯结构：14×4＋5对绞组工作电容：≤70nF星形四线组工作电容：≤50 nF绝缘电阻：≥3000MΩ/km。PTY23 聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆 。PZYA22 聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆 。PTYA23 聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆，PTYV：聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆。PTYY：聚乙烯绝缘聚乙烯护套铁路信号电缆。PTY22：聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装铁路信号电缆 。PTY23：聚乙烯绝缘聚乙烯护套钢带铠装铁路信号电缆。

信号数字电缆分为塑料护套（SPTYW03、SPTYW23）、综合护套（SPTYWA23）铝护套（SPTYWL23）、内屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）数字信号电缆。铁路信号电缆字母意思：SP-数字信号电缆，T-铁路，YW-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘P-内屏蔽，L-铝护套，A-综合护套，23-双钢带铠装聚乙烯外护套。铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输电话、传真、防盗报警等多种信号功能，随着计算机产业化工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。由于铁路信号电缆市场的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些如铁路信号电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据2008年调整的《》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。在建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。