广西防城港桥梁护栏、广西防城港同城防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。广西防城港中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。安装桥梁护栏支架：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。广西防城港防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车、广西防城港同城行车舒适度、广西防城港同城高速公路景观、广西防城港当地工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、广西防城港当地工程造价、广西防城港当地施工简易程度、广西防城港当地养护成本、广西防城港当地防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用娜一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

模板制作模板是保证广西防城港桥梁护栏、广西防城港同城防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、广西防城港同城严要求。过去，广西防城港防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、广西防城港同城易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、广西防城港同城表面平整度差、广西防城港同城边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、广西防城港同城平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、广西防城港同城平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸决对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。