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工地上，一座塔吊高高地矗立，面对着快要建好的楼房，它在沉思……
当还没有被工人们组装起来时，它躺在一个电线杆的底下。那时，高高在上的电线杆借着风力把电线弄得嗡嗡直响，对它投以不屑一顾的眼神，神气地说：“这是艺术，知道吗？一堆愚蠢的废铁！”它虽然生气，但认为不值得和这种肤浅的家伙理论，所以并没有回击。当它以电线杆三四倍的高度站起来时，电线杆曾用惊讶、羞愧、惴惴不安的目光向它表示道歉。它虽然觉得有些好笑，但并没有报复的意思，因为它认为所有事物的任务只是完成份内的工作，包括电线杆，这个世界上没有完美的东西。自以为是地用高度来衡量一切的价值几乎是所有人的通病。
两台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m。两台塔吊同时作业时，其吊物间距不小于2m。
（11）在轨道行走的塔吊，处于90°弯道上，禁止起吊重物
塔吊行走时，四个支承点沿曲线轨道行驶，由于内、外轨道的曲率不同，引起行走轮的横向位移（此位移的距离，大大超过行走轮轮缘与钢轨的正常间隙），此位移值与转弯半径大小有关，半径越大，位移值越小。像TQ3— 8型塔吊是利用底座门架活动端，在行走机构的枢轴装置，台车能绕轴转动一个角度，在内轨行驶（内轨半径小）以克服曲率半径不同，而共同转弯的情况。在这种条件下，再吊运重物，就会使塔吊失稳，但当半径够大时，可以满足正常工作条件，仍可以吊重作业。
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