山东济南镀锌管公路上载满货物的车辆越来越多、跨省出行的人员流动量大幅度增长、更多重大交通基础设施拔地而起……多方因素交织，交通运输经济运行加快恢复增长，流动中国释放更多生机与活力。货物多、出行旺，折射生产生活逐步恢复岛城迎春，万物勃发。山东港口青岛港港区内，远洋巨轮往来不停，智能化桥吊、轮胎吊等各类机械有条不紊地进行作业，一辆辆集卡车鱼贯穿梭，一派生机勃勃。港口是国民经济发展的“晴雨表”。发布会上，交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍，一季度我国完成港口集装箱吞吐量6973万标箱，同比增长3.5％；港口货物内贸吞吐量增长5.4％，外贸吞吐量增长7.8％，港口生产保持平稳增长。货畅其流，彰显经济社会生产加快恢复；人畅其行，印证旅游消费市场火热。今年“五一”假期是疫情防控转入“乙类乙管”后的5天小长假，旅客群众的出行需求出现“井喷”。4月15日10时30分，从杭州出发前往长沙、南昌等热门方向车次的车票“秒空”，不少人惊呼“仿佛回到了2019年”。针对“一票难求”的情况，国铁集团客运部负责人表示，铁路部门采取多种措施，进一步加大运力投放。4月27日至5月4日，全国铁路安排日均开行旅客列车将达到10500余列，增开旅客列车1500多列，努力满足广大旅客群众的出行需求。

山东济南镀锌管春华资本董事总经理、春华创投联席负责人朱大鹏在不久前举办的2023济南科创金融论坛上表示，近年来，春华创投逐渐由传统中后期投资转向对早期前沿科技领域进行布局，努力将金融资源向科技前沿项目与团队引导。“中国过去在新能源、新一代信息技术等领域有了深厚的积累，未来我们也将进一步为具有爆发潜力的团队提供金融等多种资源的支持，帮助其实现项目落地孵化。”发挥多层次市场服务功能从贷款方面来看，“应继续鼓励商业银行加大对科技创新的支持力度，继续完善包括投贷联动模式在内的创新实践，但也应避免客户结构单一，并提高自身风险管理能力。”中国人民银行研究局二级巡视员周学东指出。而科创企业的特点决定其融资具有一定的特殊性。中泰证券股份有限公司党委书记、董事长王洪提到，科创企业在不同发展阶段往往需要大量的资金。“如何实现科创企业和金融供给的精准供给是业界的目标，需要大量的政策支持和业务创新，其中之一就是要发挥证券公司的催化剂作用，从投资、投研、财富等多方面为科创企业提供服务，让科创企业与金融供给良好地结合。”王洪说。

山东济南镀锌管专用设备制造业下降10.1％，农副食品加工业下降18.4％，汽车制造业下降24.2％，非金属矿物制品业下降30.6％，纺织业下降34.0％，化学原料和化学制品制造业下降54.9％，计算机、通信和其他电子设备制造业下降57.5％，有色金属冶炼和压延加工业下降57.5％，石油、煤炭及其他燃料加工业下降97.1％，黑色金属冶炼和压延加工业由盈利转为亏损。1-3月份，规模以上工业企业实现营业收入31.18万亿元，同比下降0.5％；发生营业成本26.52万亿元，增长0.6％；营业收入利润率为4.86％，同比下降1.30个百分点。3月末，规模以上工业企业资产总计158.23万亿元，同比增长7.7％；负债合计90.37万亿元，增长8.3％；所有者权益合计67.86万亿元，增长6.8％；资产负债率为57.1％，同比上升0.3个百分点。3月末，规模以上工业企业应收账款21.59万亿元，同比增长11.0％；产成品存货6.14万亿元，增长9.1％。1-3月份，规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.04元，同比增加0.91元。