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广州地铁二 线列上受电用作辅助电源，输出带中性点的3相交流电(380/220V50Hz)，其输出特点是正弦电压(总谐波畸变较少)，主要为风扇电机、空气压缩机、空调装置和车内其它所有交流负载供电，其输入与输出通过变压器隔离开来。 广州地铁二、八 线车辆辅助逆变器。二 线列车辅助逆变器与牵引逆变器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，为6辆编组列车中的一半列车供电。整列车安装了两个辅助逆变器以保证列车运行时有足够的冗余。 变压器安装：本体及附件的场内搬运，开箱检查、密封试验、器身检查、本体就位、套管、油枕及散热器的清洗;油柱试验和安装，风扇、油泵电机解查及接线，其他附件安装，垫铁及制作安装，补充注油及安装后整体密封试验，接地、本体及附件油漆，配合。 目前在的电力系统中，变压器有载分接开关的应用十分广泛。有载分接开关是变压器的重要组成部件，是变压器的主要部件中能够运动的。有载分接开关主要是带负变换变压器的分接头，以便达到调节电压的目的。它的性和可靠性直接关系变压器的正常运行，影响整个电力电压质量的水平。
检查变压器的相位运行要求，变压器的二、三次侧有可能和其他电源并列运行时，应进行核相工作，相位漆应标示正确、明显温度表及测温回路完整良好。套管油封的放油小阀门和放气阀门应无堵塞现象变压器上应无遗留物，临近的临时设施应拆除， 设施布置完毕应清扫现场。 其实变压器也是可以做到这些的，变压器废弃了我们仍然可以拿来去利用，变压器的废弃的我们可以用它来制作线间变压器，我们以来看一下吧：定阻式线间变压器也有许多端子，高阻抗端子一般有：OΩ、500Ω、1250Ω、2500Ω、3750Ω、5000Ω;低阻抗端子一般有：0Ω、8Ω、16Ω，有些线间变压器还有4Ω端子。 现在 提倡节约循环和保护环境资源的可绿色发展。变废为宝是一个不错的做法，既节省了资源保护了环境，还能使得我们有了新发明。高阻抗端接220V交流电源;低阻抗端作为输出端。通过这些端子的不同组合，可以输出几十伏以下多种电压，以适应不同的需要。 变压器主要由多回路高压开关系统、铠装母线、变压器综合自动化系统、通讯、远动、计量、电容补偿及直流电源等电气单元组合而成，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、、可移动的钢结构箱。
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