今日来看防撞护栏，市场受唐山启动重污染天气Ⅰ级应急响应环保消息影响，期货高位震荡，午后再显上扬势头，带动现货市场价格有一定的上涨，且有午后部分城市二次上调价格，更是提振了市场心。然多数商家由于库存压力，仍持稳运行，借此行情出货降库。目前，无锡现货库存36万吨，较上周减少4万吨，可见，市场上涨行情逐渐启动，且下周库存或有加大降幅的可能。现截至发稿，津冀鲁豫中厚板厂日均中板产量6.08万吨，产能利用率90%，较上周升26个百分点。部分钢厂产线恢复，开工亦有上升，另外今日钢厂接单10.53万吨，单量明显上升。

防撞护栏受下游采购转弱影响，本周焦炭库存有所增加，虽然下游钢材价格本周有所回升，但焦炭市场价格依旧承压，加上多数地区煤炭价格也出现松动迹象，对后期焦炭价格的成本支撑或进一步被削弱。综合考虑，目前白钢管价格依旧高位，下游需求低迷，预计下周焦炭市场仍将弱势下行。下游焦钢企业焦煤库存低位运行，煤价持稳，煤企多以消耗厂内库存为主。部分钢厂炼焦煤接收价格出现小幅下调，下调现象并不明显，对整体市场基调并未产生较大影响。节前大型煤矿以消化库存为主，产量大幅下降，火车装运减少，下游焦钢企业严格执行低库存策略。受钢材市场库存偏高需求长期低迷影响受下游采购转弱影响，本周焦炭库存有所增加，虽然下游钢材价格本周有所回升，但焦炭市场价格依旧承压，加上多数地区煤炭价格也出现松动迹象，对后期焦炭价格的成本支撑或进一步被削弱。综合考虑，目前白钢管价格依旧高位，下游需求低迷，预计下周焦炭市场仍将弱势下行。下游焦钢企业焦煤库存低位运行，煤价持稳，煤企多以消耗厂内库存为主。部分钢厂炼焦煤接收价格出现小幅下调，下调现象并不明显，对整体市场基调并未产生较大影响。节前大型煤矿以消化库存为主，产量大幅下降，火车装运减少，下游焦钢企业严格执行低库存策略。受钢材市场库存偏高需求长期低迷影响

桥梁防撞护栏与道路护栏虽然都是防护栏，但是设计之初所考虑的受力是不一样的，桥梁护栏主要考虑车辆失控后撞击防护，所以在用量质量造型上要求的比较严格一些，而且桥梁护栏属于高空护栏，对产品自身的稳固性与使用耐久性上都比市政道路护栏要求要高，桥梁护栏如果损坏更换的成本也要比市政护栏要高的多，也就是说桥梁护栏的抗冲撞等级要比市政护栏高。

市政道路护栏因为是在路面上摆放，而且市区内车流量大，车速相对较慢，所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级，而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装，防冲撞性能远不及桥梁护栏，后期如果有损坏更换也很方便。桥梁护栏与道路护栏虽然都是防护栏，但是设计之初所考虑的受力是不一样的，桥梁护栏主要考虑车辆失控后撞击防护，所以在用量质量造型上要求的比较严格一些，而且桥梁护栏属于高空护栏，对产品自身的稳固性与使用耐久性上都比市政道路护栏要求要高，桥梁护栏如果损坏更换的成本也要比市政护栏要高的多，也就是说桥梁护栏的抗冲撞等级要比市政护栏高。

市政道路护栏因为是在路面上摆放，而且市区内车流量大，车速相对较慢，所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级，而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装，防冲撞性能远不及桥梁护栏，后期如果有损坏更换也很方便。